滑差軸通常由內軸和外軸組成,內軸一般通過齒輪與驅動裝置相連,外軸則通過帶有齒輪的中軸與另一驅動裝置相連,這種結構使得滑差軸能夠在不同轉速下工作,並保持傳動係統的正常運作。

當內外軸旋轉速度不同時,由於齒輪的傳遞作用,會產生兩個軸之間的相對滑動,這種相對滑動是滑差軸實現不同轉速傳動的基礎,在收卷過程中,滑差軸通過精確控製每一卷材料的張力,實現恒張力卷取,這主要通過滑差環的獨立打滑來實現,滑差環在受控的滑轉力矩值下打滑,滑動量正好補償產生的速度差,從而保持恒定的張力。
在中心氣壓滑差軸中,通過壓縮空氣推動腔體內的活塞,使軸芯通過摩擦件與滑差環之間產生摩擦轉矩,這種摩擦轉矩進一步帶動斜契底座上的斜脹片向外徑方向擴張,擠壓收卷筒,傳遞收卷筒的扭矩,從而實現恒張力卷取。
根據不同的應用需求,滑差軸有多種類型,如中心氣壓滑差軸、氣動側壓滑差軸、機械側壓滑差軸等,每種類型都有其獨特的特點和優勢:
中心氣壓滑差軸:具有高性能,能夠實現全自動卸卷、正反轉卷取等功能,控製精度高,但成本相對較高。
氣動側壓滑差軸:通過氣缸壓緊實現恒張力控製,可以施加較大的氣壓,實現大轉矩、大摩擦張力卷取,但可能存在張力控製誤差較大的問題。
機械側壓滑差軸:結構相對簡單,性能穩定,適應性強,成本較低,但隻能實現恒力矩控製,張力誤差較大。
在使用滑差軸時,需要注意以下幾點:
定期檢查和維護滑差軸,確保其處於良好的工作狀態。
控製滑差軸的轉速和負載,避免過度使用導致發熱或損壞。
根據實際應用需求選擇合適的滑差軸類型和規格。